স্বয়ংক্রিয় অনুঘটক ইউরো 4 সর্বজনীন অনুঘটক রূপান্তরকারী অনুঘটক
যখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন জ্বলছে, তখন এটি প্রধান বায়বীয় দূষণকারী এবং ক্ষতিকারক পদার্থ তৈরি করবে যা পরিবেশকে দূষিত করে: কার্বন মনোক্সাইড, হাইড্রোকার্বন ইত্যাদি।
যখন উচ্চ-তাপমাত্রার অটোমোবাইল নিষ্কাশন বিশুদ্ধকরণ ডিভাইসের মধ্য দিয়ে যায়, তখন ত্রি-মুখী অনুঘটকের পিউরিফায়ার CO, HC এবং NOx-এর একটি নির্দিষ্ট জারণ-হ্রাস রাসায়নিক বিক্রিয়া প্রচার করবে।
তাদের মধ্যে, CO উচ্চ তাপমাত্রায় বর্ণহীন এবং অ-বিষাক্ত কার্বন ডাই অক্সাইড গ্যাস হয়ে জারিত হয়, যা অটোমোবাইল নিষ্কাশনকে বিশুদ্ধ করতে পারে।
1. জ্বালানী
চীন সীসাযুক্ত গ্যাসোলিনের ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছে, কিন্তু কিছু এলাকায়, লিডেড অ্যান্টিকনক এজেন্টগুলি এখনও পেট্রলে অবৈধভাবে যোগ করা হয়, যার ফলে ইথানল পেট্রলের দহন চেম্বারে কার্বন জমা হয়।
একই সময়ে, এই সীসা-ধারণকারী অ্যান্টিকনক এজেন্টগুলি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ইনটেক সিস্টেম এবং দহন সিস্টেমের কলয়েডাল কার্বন আমানতগুলিকে ধুয়ে ফেলবে এবং এই কার্বন জমাগুলি ত্রিমুখী অনুঘটককে ব্লক করাও সহজ।
2. ইঞ্জিন তেল
সালফার এবং ফসফরাস অ্যান্টিঅক্সিডেন্টযুক্ত তেলের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার ত্রিমুখী অনুঘটকের বাধা সৃষ্টি করা সহজ।
3. ড্রাইভিং অভ্যাস
যখন গাড়ি দ্রুত গতিতে এবং ব্রেক করে, তখন এটি সবচেয়ে অসম্পূর্ণ দহন উৎপন্ন করে।দীর্ঘ সময় ধরে যানজটপূর্ণ রাস্তায় গাড়ি চালানো এবং অলস সময় খুব দীর্ঘ হওয়ার কারণেও ত্রিমুখী অনুঘটক বাধা সৃষ্টি হবে।
টানারি ব্লকেজের পরিণতি
1. নিষ্কাশন নির্গমন মান অতিক্রম করে
এটা বোঝা সহজ যে টারনারি অবরুদ্ধ, এবং ক্ষতিকারক গ্যাস যেমন CO, HC এবং NOx অবশ্যই রূপান্তর এবং সরাসরি নির্গমন ছাড়াই মানকে অতিক্রম করবে।
2. বর্ধিত জ্বালানী খরচ
যখন ত্রি-মুখী অনুঘটকটি ব্লক করা শুরু করে, তখন এটি অক্সিজেন সেন্সরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, তাই এটি সঠিকভাবে জ্বালানী ইনজেকশন, গ্রহণ এবং ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না এবং অবশেষে জ্বালানী খরচ বাড়ায়।
3. পাওয়ার ডাউন
টার্বোচার্জড যানবাহনে এই ঘটনাটি সবচেয়ে স্পষ্ট।যখন উচ্চ-চাপ নিষ্কাশনের প্রয়োজন হয়, তখন ত্রিমাত্রিক অবরোধের কারণে দুর্বল নিষ্কাশন হয়, যা উৎস থেকে স্বাভাবিক বায়ু গ্রহণকে প্রভাবিত করে এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে।
যদি সব ধরনের ইফেক্ট সুপারইমপোজ করা হয়, তাহলে গাড়ির শক্তি কমে যাবে, রিফুয়েলিং দুর্বল, এবং চলার সময় খারাপ লাগবে।
4. ইঞ্জিন কাঁপছে এবং প্রায়ই স্টল
এই পরিস্থিতি সবচেয়ে বিরল।এটি তখনই ঘটে যখন ত্রিমুখী অনুঘটকটি সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ থাকে।এর কারণ হল নিষ্কাশন গ্যাস সময়মতো নিষ্কাশন করা যায় না, যার ফলে ব্যাকপ্রেশার ব্যাকফ্লো হয়, যার ফলে ইঞ্জিনের তীব্র ঝাঁকুনি, হাঁপানি এবং ফ্লেমআউট হয়।
"থ্রি ওয়ে ক্যাটালিস্ট" ব্লকেজকে তিনটি পর্যায়ে ভাগ করা যায়:
প্রথম পর্যায়টি একটি সামান্য অবরোধের পর্যায়: এটি শুধুমাত্র দেখায় যে টেইল গ্যাস পরিশোধন ফাংশন হ্রাস পেয়েছে এবং লেজ গ্যাস নির্গমন মানকে ছাড়িয়ে গেছে।
দ্বিতীয় পর্যায় হল মাঝারি অবরোধের পর্যায়: রাসায়নিক কমপ্লেক্স একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে অনুঘটক পৃষ্ঠে জমা হয়েছে।এই সময়ে, নিষ্কাশন ব্যাক চাপ বৃদ্ধি পায়, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায় এবং শক্তি হ্রাস পায়।
তৃতীয় পর্যায় হল গুরুতর অবরোধের পর্যায়: এটি দেখায় যে শক্তি গুরুতরভাবে কমে যায় এবং প্রায়শই স্টল থাকে;গুরুতর ক্ষেত্রে, নিষ্কাশন পাইপ লাল জ্বলে এবং এমনকি গাড়ির স্বতঃস্ফূর্ত জ্বলন ঘটায়।
1. disassembly এবং ওয়াশিং পরিষ্কার পদ্ধতি
এই পদ্ধতি তুলনামূলকভাবে সহজ এবং রুক্ষ।সরাসরি 4S স্টোর বা মেরামতের দোকানে যান, আপনি কী চান তা তাদের বলুন, ফি প্রদান করুন এবং তারপর পরিষ্কারের জন্য অপেক্ষা করুন।
যাইহোক, এই পদ্ধতির অসুবিধাগুলিও সুস্পষ্ট: শ্রম খরচ বেশি এবং সময়সাপেক্ষ, এবং পরিষ্কার করার খরচ 500 ইউয়ান থেকে 800 ইউয়ান পর্যন্ত।
যদি একটি ত্রি-মুখী অনুঘটক প্রতিস্থাপনের মূল্য 1500 থেকে 8000 ইউয়ান পর্যন্ত হয় এবং একটি অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হয় প্রায় 500 ইউয়ান, দামটি সস্তা নয়!
2. ঝুলন্ত বোতল পরিষ্কারের পদ্ধতি
মেডিক্যাল বোতলের মতোই, টেকনিশিয়ান রাসায়নিক ক্লিনিং এজেন্টকে "বোতল" এর উপায়ে গাড়ির থ্রটল ভালভ এবং এয়ার ইনলেটে ইনপুট করে, যাতে কার্বন জমা অপসারণের প্রভাব অর্জন করা যায়।
রক্ষণাবেক্ষণ প্ল্যান্টের 99% এই পদ্ধতি ব্যবহার করে দহন চেম্বার পিস্টন/গ্যাস ভালভ/ফুয়েল ইনজেকশন অগ্রভাগ পরিষ্কার করার সুপারিশ করবে।
যাইহোক, রাইডারদের প্রাসঙ্গিক তথ্য বোঝার পরে, আমরা শিখেছি যে "ঝুলন্ত বোতল পরিষ্কারের পদ্ধতি" থ্রোটল এবং পিস্টন মুকুটে কার্বন জমার উপর কোনও উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে না, তবে এটি বায়ু খাঁড়ি পরিষ্কারে ভূমিকা পালন করেছে।
সারসংক্ষেপ
উপরের পদ্ধতিগুলির নিজস্ব অসুবিধা রয়েছে।হয় খরচ বেশি এবং প্রভাব সুস্পষ্ট নয়, অথবা কার্বন ডিপোজিটের একটি ছোট অংশ পরিষ্কার করা যেতে পারে এবং প্রভাব খারাপ।
অতএব, কার্বন জমা অপসারণ এবং ত্রি-মুখী অনুঘটক পরিষ্কার করা শুধুমাত্র এই পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটির উপর নির্ভর করতে পারে না, তবে নিয়মিত পরিষ্কার করাও সবচেয়ে কার্যকর।এটি শুধুমাত্র জ্বালানী অর্থনীতি এবং বার্ষিক পর্যালোচনা পাস হার উন্নত করতে সাহায্য করে না, কিন্তু অর্থ, উদ্বেগ এবং কর্মক্ষমতাও বাঁচায়।
গ্রীষ্মের শেষ কয়েক দিনের ছুটির সুযোগ নিয়ে, পুরানো চালকরা দ্রুত রাস্তায় তেলের বাক্স ব্যবহার করতে পারে, "আবার গাড়ি টানতে পারে", ফিরে আসে এবং কার্বন জমা অপসারণ করতে পেশাদার ক্লিনিং এজেন্ট ব্যবহার করতে পারে, ত্রিমুখী পরিষ্কার করতে পারে। অনুঘটক এবং ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার!
