সমস্ত গাড়ির জন্য তিন উপায় স্বয়ংক্রিয় ধাতু অনুঘটক অনুঘটক রূপান্তরকারী
ত্রিমুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী তিনটি প্রধান দূষণকারী (হাইড্রোকার্বন, কার্বন মনোক্সাইড এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড) এর 90% পরিমাণ নির্মূল করতে পারে।একটি সম্পূর্ণ অনুঘটক প্রতিক্রিয়া A/F (বায়ু এবং জ্বালানীর হার) এর ছোট দিকে মিশ্র জ্বালানীর সংরক্ষণের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে।এবং শুধুমাত্র অক্সাইড সেন্সরের স্বাভাবিক সিস্টেমই তার কার্য সম্পাদন করে, এই A/F উপলব্ধি করা যায়।
যখন নিষ্কাশন নিষ্কাশন পাইপ, CO 、 HC 、 এবং Nox --- তিন ধরনের গ্যাস ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী চুল্লির ক্ল্যারিফায়ারের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, তখন গ্যাসের কার্যকলাপ উন্নত হবে, তারা একটি অক্সিডেশন এবং ডিঅক্সিডাইজেশন প্রতিক্রিয়ার অধীনে থাকবে।এই ধরনের উচ্চ তাপমাত্রার অধীনে, CO রঙ এবং বিষ ছাড়াই একটি গ্যাসে জারিত হবে- CO2;HC যৌগ H2O এবং CO2 এ পরিণত হবে;এবং Nox নাইট্রোজেনে অক্সিডেট হয়ে যাবে।নিষ্কাশন বিশুদ্ধ করার জন্য তিনটি নোকুউস গ্যাস অ-ক্ষতিকারক গ্যাসে পরিণত হবে।
আমাদের অনুঘটক Pt, Pd এবং Rh এর মহৎ ধাতু দ্বারা প্রলিপ্ত।যখন নিষ্কাশন ত্রিমুখী অনুঘটক, CO, HC এবং NO x এর মধ্য দিয়ে যায়, তখন উচ্চ তাপমাত্রায় গ্যাসের কার্যকলাপ বৃদ্ধি পায়।ফলস্বরূপ, CO কে CO 2 তে অক্সিডাইজ করা হবে, HC H 2 O এবং CO 2 তে পরিণত হবে এবং NO x নাইট্রোজেনে অক্সিডাইজড হবে৷
1). ইঞ্জিনকে ভালো কাজের অবস্থা বজায় রাখতে দিন------ আদর্শ A/F এবং নিরাপদ দহন।
2) হঠাৎ করে সবচেয়ে বড় অ্যাক্সিলোগ্রাফ ব্যবহার করে গাড়িটি জাম্প-স্টার্ট করা এড়িয়ে চলুন।
3) ক্যাটালাইজারের সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা 400 -800 ℃, এটি 1000 ℃ অতিক্রম করা উচিত নয়;অন্যথায় এটি বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে এবং ক্যাটালাইজারের জীবনকালকে ছোট করবে।
4) পিস্টন ক্ষতিগ্রস্ত হলে, তেল ইঞ্জিনে পলায়ন করবে, যা ক্যাটালাইজারের কার্যকলাপকে কমিয়ে দেবে।
গাড়ি থেকে প্রধান দূষণ নিষ্কাশন: HC,Nox,CO,PM. এগুলি প্রধানত নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে ছেড়ে দেওয়া হয়, যার মধ্যে, প্রায় 45% HC এবং সামান্য অন্যান্য দূষণ পদার্থ ক্র্যাঙ্ককেস এবং জ্বালানী সিস্টেম দ্বারা নির্গত হয়৷
উপরোক্ত দূষণ নিষ্কাশনে, CO, জ্বালানির অর্ধেক পোড়া উৎপাদন স্বাস্থ্যের জন্য খারাপ।HC, 200 ধরনের উপাদান দ্বারা গঠিত, উৎপাদন, বেশিরভাগই অর্ধেক পোড়া এবং জ্বালানী বাষ্পীভূত ক্রিয়া দ্বারা তৈরি, যা ক্যান্সারযুক্ত পদার্থ ধারণ করে।
ফায়ারবক্সে উচ্চ তাপমাত্রা এবং চাপের অবস্থায় N2 এবং O2 এর রাসায়নিক সংমিশ্রণ দ্বারা গঠিত Nox, বাতাসে NO2 হয়ে যায়, যা শক্তিশালী বিষাক্ততার সাথে মানুষ এবং উদ্ভিদের জন্য ভয়ানক, এবং অ্যাসিড বৃষ্টি এবং অ্যাক্টিনিক কুয়াশা গঠনের অন্যতম প্রধান পদার্থ।
পিএম, এর প্রধান উপাদান হল কার্বনিক ধোঁয়া, যা প্রচুর পরিমাণে রাসায়নিক পদার্থের সাথে ক্যান্সারযুক্ত পদার্থ রয়েছে, শোষিত হওয়ার পরে মানুষের ফুসফুসে দীর্ঘক্ষণ থাকবে।
গাড়ির পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে পরিবেশে আনা গাড়ির দূষণ নিষ্কাশনের ক্ষতি এবং বিপদ ক্রমবর্ধমানভাবে ভারী হবে, এর ফলে, বিশ্বের প্রতিটি দেশ এবং এলাকা একের পর এক গাড়ির নির্গমনের নির্গমন সীমা মান স্থাপন করে, এতে, ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড, ইউরোপীয় ইউনিয়ন গঠিত, বেশিরভাগ দেশ এবং এলাকার জন্য রেফারেন্স।
এটির নিম্নলিখিত ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে: মধুচক্র সিরামিক ক্যারিয়ার ব্যবহার করে যার অনেক সুবিধা রয়েছে, যেমন কম খরচে, শক্তিশালী আঠালো এবং সক্রিয় উপাদান, দীর্ঘ জীবন ইত্যাদি।তাপ প্রতিরোধের এবং অনুঘটকের ক্রিয়াকলাপকে এগিয়ে নিতে বিরল পৃথিবীর (উপাদান জিরকোনিয়াম এবং টাইটানিয়াম) এর দেরী-মডেল গ্রহণ করা।ট্রানজিশনাল ধাতু, ক্ষারীয় আর্থ মেটাল এবং অল্প মূল্যবান ধাতুর সক্রিয় উপাদানের সাথে পরিচিত করা হচ্ছে যার মধ্যে প্রচুর উৎকৃষ্টতা রয়েছে, যেমন উচ্চ পরিশোধন হার, এবং কম জ্বলন্ত তাপমাত্রা ইত্যাদি। নতুন-শৈলী অক্সিজেন সঞ্চয়কারী উপাদান ব্যবহার করা যা অনুঘটকের জ্বলন্ত তাপমাত্রা হ্রাস করে। এবং সম্পূর্ণ রূপান্তর।
এই কৌশল দ্বারা প্রয়োগ করা এবং উত্পাদিত অনুঘটক রূপান্তরকারী সাংহাই জাতীয় নিষ্কাশন গ্যাস পরীক্ষা কেন্দ্র এবং তিয়ানজিন বিশ্ববিদ্যালয়ের অভ্যন্তরীণ-দহন ইঞ্জিন ল্যাবের পরীক্ষা অতিক্রম করেছে, ফলাফল নির্দেশ করে: এই বিড়ালটি ব্যবহার করে যা নির্গমনের মানকে ইউরোপীয় নং 3-এ পৌঁছাতে পারে এবং পূরণ করতে পারে। টেকনিক প্রয়োজন রূপান্তরকারী পণ্য চাহিদা.
সিএনজি ইঞ্জিনের জন্য বিশেষ নিষ্কাশন গ্যাস অনুঘটক রূপান্তরকারী দুটি অংশের সমন্বয়ে গঠিত, যা মধুচক্র সিরামিক এবং ধাতব খোলসের অনুঘটক, প্রধান উপাদানগুলি হল:
মৌচাক সিরামিকের অনুঘটকের মধ্য দিয়ে নিষ্কাশন গ্যাস চলে যায়, অনুঘটকের সক্রিয় উপাদান (বেশিরভাগই বিরল আর্থের মেটাল অক্সাইড, মূল্যবান ধাতু এবং ট্রানজিশনাল মেটাল) 200 থেকে 300 সেলসিয়াস ডিগ্রি তাপমাত্রায় সম্পূর্ণরূপে অনুঘটক প্রতিক্রিয়া চালাতে সক্ষম। উপরোক্ত ক্ষতিকারক উপাদান যেমন CO, HC, NOX ইত্যাদিকে নিরীহ জল, কার্বন ডাই অক্সাইড এবং নাইট্রোজেনে রূপান্তরিত করে।
কমূল কৌশল এই প্রোগ্রামের মূল হল সিএনজি ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাস ডিকনট্যামিনেশন কৌশল, যা ত্রিমুখী ডিকনট্যামিনেশন ক্যাটালিস্ট টেকনিকের অন্তর্গত, এবং বর্তমানে সিএনজি ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাস মোকাবেলার প্রধান উপায়।
জারণ বিক্রিয়া: HC+O2=H2O+CO2
ডিঅক্সিডাইজেশন প্রতিক্রিয়া: Nox+HC+CO=N2+H2O+CO2
